تعويض خازن كولر گازي

در اين مقاله ميخواهيم شما را با يكي ديگر از قطعات كولر گازي آشنا سازيم .
خازن ،اين قطعه الكتريكي كولر گازي كه در ساير وسايل برقي نيز كاربرد فراواني دارد.خازن در سايز مختلف در كولر گازي استفاده ميشوند.با تهران سرويس همراه شويد تا عملكرد اين قطعه را باهم بررسي كنيم.عيب يابي و تعويض خازن كولر گازي هميشه بايد توسط يك متخصص كولر گازي انجام شود.

خازن چيست؟

خازن اين قطعه الكتريكي وظيفه دارد انرژي الكتريكي را در خود ذخيره كند.خازن ها در سايز و شكل هاي مختلف در پنل داخلي و خارجي استفاده ميشود.

چند خازن در كولر گازي وجود دارد؟

كولر گازي در قسمت پنل داخلي، يك موتور فن دارد كه هواي خنك را در داخل به گردش در مي‌آورد. همچنين يك موتور فن كندانسور در قسمت بيروني دارد كه هواي گرم كندانسور را خارج مي‌كند و يك موتور كمپرسور كه مبرد خنك‌كننده ( گاز ) را درون سيستم و سيكل مدار گاز به چرخش در مي آورد پس ۳ تا خازن در هر كولر گازي اسپيلت وجود دارد،. هنگامي كه ترموستات باعث روشن شدن كولر مي‌شود، هر موتور از يك خازن براي شروع به كار و ادامه‌ي كار ، استفاده مي‌كند. خازن كمپرسور بزرگترين خازن است زيرا كمپرسور به انرژي بيشتري نسبت به دو موتور ديگر، نياز دارد.

دلايل خراب شدن خازن چيست؟

1-سرويس كولر گازي:

سرويس نشدن به موقع كولر گازي از دلايل خرابي خازن كولر گازي به حساب ميايند.

2-ظرفيت خازن:

هر كولر گازي با توجه به ظرفيت خود خازن مخصوص به خود را دارد ،در بعضي موارد تعميركار نابلد از خازن با ظرفيت اشتباه براي كولر گازي استفاده ميكند كه اين انر باعث سوختن خازن كولر گازي و در بعضي موارد سوختن كمپرسور كولر گازي نيز ميشود.

3-نوسان برق :

نوسان برق يكي از دلايل خرابي خازن كولر گازي است، كه گاهي اوقات منجر به تركيدن خازن ميشود.

4- گرماي بيش از حد :

ديگر از دلايل خرابي خازن كولر گازي گرماي بيش از حد است كه اين اتفاق بيشتر در تابستان رخ ميدهد.

5-اضافه بار الكتريكي:

خازن كولر گازي طوري طراحي شده‌ كه پس از رساندن كمپرسور و موتور فن به سه چهارم سرعت آن در حالت كار، از مدار جدا شود. طراحي آن طوري نيست كه بتواند بار الكتريكي را به صورت دائم تحمّل كند. اگر عاملي جلوي چرخش موتور را بگيرد يا موتور بسوزد، خازن نيز احتمالاً بر اثر اضافه بار، خراب خواهد شد. ولتاژ بيشتر از حد مجاز نيز مي‌تواند باعث خرابي خازن شود.

6-ايراد قسمت‌هاي ديگر:

خازن بايد پس از چند ثانيه از مدار جدا شود وگرنه دماي آن بيش از حد بالا خواهد رفت. يك كمپرسور يا موتور فن كه به دليل ياتاقان‌هاي فرسوده يا خرابي به سختي كار مي‌كند، مي‌تواند باعث سوختن خازن شود. يك كليد رله‌ي خراب نيز مي‌تواند با رها كردن خازن در مدار به مدت طولاني، باعث گرم شدن بيش از حد آن شود. صاعقه مي‌تواند باعث خرابي خازن، كمپرسور، موتور فن يا سيم‌هاي داخل كولر گازي شود. حتي يك موج الكتريكي ضعيف نيز مي‌تواند خازن را خراب كند كه مي‌تواند منجر به اضافه بار كمپرسور و خرابي‌هاي بعدي شود.

بررسي خازن كولر گازي:

با يك ولت متر مي‌توان مشخص كرد كه خازن سالم است يا خراب شده. البته شما مي‌توانيد بدون استفاده از ولت متر با استفاده از نگاه كردن و گوش دادن خرابي خازن كولر گازي را تشخيص دهيد.

-در هنگام روشن شدن كمپرسور صداي وزوز به گوش مي‌رسد و كمپرسور روشن نمي‌شود.
- موتور فن واحد بيروني روشن مي‌شود ولي كمپرسور همچنان خاموش است.
- در هنگام روشن شدن كمپرسور، به خاطر بالا رفتن بيش از حد جريان مورد نياز، فيوز برق ورودي كولر مي‌پرد.
در برخي از مواقع، خازن فن پروانه واحد خارجي خراب مي‌شود كه يك راه آسان براي تشخيص خرابي خازن موتور پروانه، بعد از روشن شدن واحد بيروني و كمپرسور پروانه نمي‌چرخد با استفاده از يك خازن ديگر، آن را امتحان كنيد اگر پروانه شروع به چرخيدن كند، اين نشان مي‌دهد كه خازن موتور پروانه واحد خارجي خراب است. البته در زمان تست موتور فن با خازن ديگر، ولتاژ خازن را در نظر داشته باشيد كه براي موتورهاي ۲۲۰ ولت باشد.

نصب سيم‌هاي خازن كولر گازي:

اگر خازن سه پايه بود سيم مشترك كه به نول برق ورودي متصل شده را پيدا كنيد و آنرا از خازن قديمي جدا كرده و به پايه مشترك خازن جديد يا يكي از پايه‌هايي كه دو خازن را به هم متصل كرده‌ايد، متصل كنيد. در مرحله بعد سيم موتور پروانه را به خازن كم ظرفيت و يا پايه كم ظرفيت در خازن سه پايه متصل كنيد. و در ادامه سيم كمپرسور را به خازن بزرگ‌تر و يا پايه با ظرفيت بالا متصل كنيد.ولي پيشنهاد ما اين است كه بخاطر ولتاژ بالاي برق كولر گازي و حساسيت اين كار خودتان اقدام به تعويض خازن نكنيد و اين كار را به متخصصان تهران سرويس بسپاريد.

عمر خازن:

عمر خازن به شدت به عوامل محيطي بستگي دارد ،نوسان برق،آب و هوا،و سرويس دستگاه اما به طور ميانگين عمر خازن 6 سال است.